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2020年河北公務(wù)員考試常識積累:雪龍2號極地考察船
http://m.neijiangbmsg.com       2019-07-12      來源:河北公務(wù)員考試網(wǎng)
【字體: 】              

  行測常識判斷考點范圍很廣,一般包括政治、法律、經(jīng)濟、人文、地理、科技、生活等方面,需要小伙伴們長時間不間斷的積累。今天河北公務(wù)員考試網(wǎng)m.neijiangbmsg.com)給大家?guī)淼氖恰把?號極地考察船”相關(guān)常識介紹,備考2020年河北公務(wù)員考試多積累肯定沒錯!    

 

雪龍2號極地考察船


  雪龍2號極地考察船(H2560)是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船。它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,交付使用后將填補我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。


  2017年9月26日,“雪龍2”號極地考察船開始連續(xù)建造。2018年9月10日,雪龍2號極地考察船下水,標志著我國極地考察現(xiàn)場保障和支撐能力取得新的突破。2019年,中國極地研究中心將完成“雪龍2號”的建造,并開始進行南北極試航。


  2019年5月31日開啟為期預(yù)計15天的船舶航行試驗航程,主要航行范圍為東海海域。


  2019年7月11日,“雪龍2”號極地科學(xué)考察破冰船正式交付使用。

 

公務(wù)員考試常識積累:雪龍2號極地考察船


  【船只介紹


  雪龍2號極地考察船被分解為114個分段分別建造,然后合成11個大分段,最終合攏拼裝。為了最大程度地提高效率,項目采用資源管理系統(tǒng),對項目預(yù)算、采購程序、合同管理、經(jīng)費使用等進行全方位管控,特別是采用電腦建模方式,先根據(jù)基本設(shè)計圖紙完成全船建模,然后根據(jù)詳細設(shè)計進行修改,盡量提前解決連續(xù)建造階段可能遇到的各種工藝問題,減少浪費和返工,建造速度大大加快。


  【建造過程


  2016年年底,新建極地破冰船在江南造船(集團)舉行開工點火儀式。


  2017年9月26日,該船開始連續(xù)建造。


  2018年9月10日,雪龍2號極地考察船下水,標志著我國極地考察現(xiàn)場保障和支撐能力取得新突破。


  2019年交付使用,2019年7月駛往北冰洋,執(zhí)行我國北極科考任務(wù)。


  【船只特點


  一是符合國際最新規(guī)范。吳剛告訴解放日報·上觀新聞記者,2013年,他在倫敦參加會議時,預(yù)感到新的國際極地規(guī)則將出臺。在率隊設(shè)計“雪龍2”時,他們將這些規(guī)則作為設(shè)計準則,使其成為全球第一艘符合國際最新規(guī)則的極地科考船。


  二是安全性高,通過結(jié)構(gòu)設(shè)計,具有很強的防寒能力,也很環(huán)保。


  三是破冰能力強,達到PC3級,能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海況下,以2—3節(jié)航速連續(xù)破冰行駛。而且,它采用雙向破冰設(shè)計。在遇到很難“拱”的冰脊時,船體可以轉(zhuǎn)動180度,讓船尾變成船頭。尾部的螺旋槳能在海面下削冰,把10多米高的冰脊“掏空”,從而突出重圍。


  四是智能化,擁有智能機艙,便于飛機在甲板上起降;能通過傳感器等設(shè)備進行船體全壽命監(jiān)測,如與冰面刮擦后,能自動預(yù)警。


  【船只功能】


  “雪龍2”號船是一艘滿足無限航區(qū)要求、具備全球航行能力,能夠在極區(qū)大洋安全航行的具備國際先進水平的極地科學(xué)考察破冰船。該船可實現(xiàn)極區(qū)原地360度自由轉(zhuǎn)動,并可突破極區(qū)20米當年冰冰脊,船舶機動能力大幅提升。

 

公務(wù)員考試常識積累:雪龍2號極地考察船


  【航行試驗


  2019年5月31日,“雪龍2”號極地科學(xué)考察破冰船開啟船舶航行試驗。本次“雪龍2”號試航預(yù)計15天,主要航行范圍為東海海域。其間“雪龍2”號項目組將根據(jù)《極地科學(xué)考察破冰船航行試驗大綱》,針對全船46個系統(tǒng),約200臺套的設(shè)備開展全面的功能性試驗。電力推進系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)、振動噪聲、水下輻射噪聲和智能系統(tǒng)等8個項目是極地科學(xué)考察破冰船不同于一般船舶的核心項目,本次試航將進行專項試驗考核。


  2019年7月11日,“雪龍2”號極地科學(xué)考察破冰船在上海正式交付中國極地研究中心使用。“雪龍2”號交付以后會進行科考試航,驗證科考設(shè)備安裝后的性能??瓶荚嚭浇Y(jié)束以后執(zhí)行中國第36次南極考察。

 

  【我國極地考察船的發(fā)展

 

  “向陽紅10”號,1984年,中國首次開展南極考察使用“向陽紅10號”,這是一艘滿載排水量為1.3萬噸的普通船只,無破冰能力。


  “極地”號,1986年,中國南極考察開始使用“極地”號科學(xué)考察船,這艘船原系芬蘭勞馬船廠建造的一艘具有1A級抗冰能力的貨船,中國購進后改裝成南極科學(xué)考察船,在完成了6個南極航次考察任務(wù)后,于1994年退役。


  中國的“雪龍”號極地考察船,該船耐寒,技術(shù)性能先進,屬國際領(lǐng)先水平,也是中國進行南北極海域科學(xué)考察的唯一的一艘功能齊全的破冰船。于1993年購自烏克蘭,全長167米、滿載排水2.1萬噸,配備了現(xiàn)代化的航行、定位和導(dǎo)航系統(tǒng),具備以1.5節(jié)航速連續(xù)破冰1.1米(含0.2米厚的雪)的能力,可搭乘科考隊員120人,主要承擔了南極考察站物資補給運輸、科考隊員的交替和南北極大洋調(diào)查等三大任務(wù)。


  “雪龍2”號,2018年9月10日下水,標志著我國極地考察現(xiàn)場保障和支撐能力取得新的突破,它采用分段建設(shè),全船分解為114個分段來進行建造,通過先分段建造然后拼裝合成全船。雪龍2號長度為122.5米,寬度為22.3米,吃水深度7.85米,吃水排水量13990米,續(xù)航力20000海里。雪龍二號采用了世界先進的雙向破冰能力設(shè)計,船首和船尾均可進行破冰,船首可以在2至3節(jié)航速連續(xù)破除1.5米厚的冰層,破冰能力達到了第3檔,滿足全球無限航區(qū)航行需求。隨著2019年雪龍二號的加入,將來我國的極地科考將會呈現(xiàn)“雙龍爭霸”的局面。

 

  綜合百度百科整理。


  刷題訓(xùn)練


  1、7月11日,我國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船——()交付,它具備全球航行能力,能在極地冰區(qū)海洋開展物理海洋、海洋化學(xué)、生物多樣性調(diào)查等科學(xué)考察。


  A.“蛟龍2”號


  B.“銀龍2”號


  C.“雪龍2”號


  D.“飛龍2”號


  【解析】C。7月11日,我國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船——“雪龍2”號交付?!把?”號具備全球航行能力,能在極地冰區(qū)海洋開展物理海洋、海洋化學(xué)、生物多樣性調(diào)查等科學(xué)考察。



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